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輪轂拉絲機(jī)多少錢？貴不貴
[2019-10-09]有人一直在問(wèn)輪轂拉絲機(jī)多少錢，其實(shí)啊，基本上你如果找到了真正的廠家，價(jià)格一般都不會(huì)高到哪里去。市面上經(jīng)銷商倒是不少，
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拉絲輪轂修復(fù)多少錢一個(gè)
[2019-10-09]用輪轂修復(fù)拋光機(jī)能把黑色部分清除掉，但是拉絲劃痕去不掉。我們常見的輪轂損傷基本以輪轂的劃痕、擦傷為主，修復(fù)也僅對(duì)表面進(jìn)行處理。拉絲輪轂為什么修復(fù)貴，
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汽車輪轂修復(fù)設(shè)備主要能修復(fù)哪些地方
[2019-09-16]說(shuō)到這一種，自己也不知道該不該把這種修復(fù)算到輪轂修復(fù)里面，因?yàn)?，這一個(gè)修復(fù)也備受網(wǎng)友們的爭(zhēng)議。有的說(shuō)是汽車美容養(yǎng)護(hù)范疇，有的說(shuō)是輪轂修復(fù)范疇。不過(guò)個(gè)人覺(jué)得還是要普遍撒網(wǎng)的。
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汽車輪轂修復(fù)的主要步驟有哪些
[2019-09-16]汽車輪轂劃傷修復(fù)的具體步驟有六步：一步，檢查傷痕，如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污;
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5G成車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)新起點(diǎn) 車企或面臨新一輪洗牌
[2019-08-14]輪轂鋼圈修復(fù)設(shè)備企業(yè)認(rèn)為，隨著5G技術(shù)和汽車工業(yè)的深度融合，車企也將引發(fā)新一輪劇烈的洗牌。只有始終保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能在市場(chǎng)上爭(zhēng)得話語(yǔ)權(quán)。
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高考時(shí)代的十字路，你有N種選擇？
[2019-08-14]從汽車凹陷修復(fù)設(shè)備?企業(yè)角度來(lái)講，做產(chǎn)品首先是培養(yǎng)人才，有了人才能做出好的產(chǎn)品。“既有科技人才的需求，也有技術(shù)技能的人才需要。
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【兩會(huì)訪談】中信戴卡董事長(zhǎng)徐佐代表：推動(dòng)充分競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域內(nèi)國(guó)企混改
[2019-08-14]而他還有一個(gè)身份是是中信戴卡股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中信戴卡）黨委書記、董事長(zhǎng)。中信戴卡作為中信集團(tuán)實(shí)業(yè)板塊具活力的子公司之一，是一家在輕量化鋁輪轂制造領(lǐng)域深耕不輟的企業(yè)，已然走過(guò)了30年的創(chuàng)新發(fā)展之路。
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【兩會(huì)訪談】陳愛蓮代表：創(chuàng)新讓制造業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力
[2019-08-14]車身凹陷修復(fù)設(shè)備廠家介紹到，?“科技是國(guó)之利器，國(guó)家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好，這一點(diǎn)，我在企業(yè)一線深有體會(huì)。無(wú)論是眼下還是未來(lái)，唯有科技的企業(yè)才有市場(chǎng)，有話語(yǔ)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力?！标悙凵弻?duì)記者說(shuō)。
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現(xiàn)代汽車等外資車企開始削減在華產(chǎn)能 預(yù)計(jì)今年車市依舊不樂(lè)觀
[2019-08-14]輪轂鋼圈修復(fù)設(shè)備廠家介紹，現(xiàn)代汽車執(zhí)行官Lee Won-hee二月底在與分析師及投資者的一個(gè)會(huì)議上表示，現(xiàn)代汽車正在考慮解決在華工廠的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，并削減在華員工數(shù)量。
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回顧2018 中國(guó)大陸鋁合金輪轂項(xiàng)目投資增速放緩 冷中有熱
[2019-08-14]又到了回顧總結(jié)的時(shí)候了，這一年的情況正如去年初我們?cè)诨仡?017時(shí)所擔(dān)心的那樣，大陸鋁合金輪轂行業(yè)在2018受到了多重不利因素的影響，項(xiàng)目投資在經(jīng)過(guò)連續(xù)多年的高速增長(zhǎng)之后，
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