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拉絲輪轂修復(fù)多少錢(qián)一個(gè)
來(lái)源：dfdsseaways.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2019/10/9 17:10:19
前段時(shí)間這位車(chē)主被別的車(chē)撞到了左前葉子板，輪轂也被蹭了，本以為拋一下光就可以了，也沒(méi)讓保險(xiǎn)公司修復(fù)。今天到店里保養(yǎng)，讓師傅給拋一下，結(jié)果我們師傅說(shuō)這是拉絲輪轂，拋也沒(méi)用，只能去專(zhuān)業(yè)修復(fù)輪轂的地方做拉絲處理。
結(jié)果車(chē)主好奇心太重，同意修復(fù)，就為了看看輪轂上的一道道的紋理是怎么做出來(lái)的。我也有幸跟著長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
首先，修復(fù)前要對(duì)輪轂進(jìn)行一次表面粗打磨處理，通過(guò)噴砂工藝來(lái)清潔處理輪轂上的頑固污垢，同時(shí)增強(qiáng)輪轂表面噴漆前的附著力。
輪轂大部分通過(guò)無(wú)塵噴砂處理后，接下來(lái)采用比較細(xì)膩的水砂紙?jiān)龠M(jìn)行一次細(xì)節(jié)上的打磨。這個(gè)部分屬于精細(xì)活，耐心很重要。當(dāng)輪轂打磨平整后，使用合金膩?zhàn)訉澓厶钇?，這一步很好理解，與汽車(chē)鈑金噴漆用原子灰填平是一個(gè)道理。 不同的是，輪轂上使用的是合金原子灰，比汽車(chē)鈑金上使用的普通原子灰更堅(jiān)硬細(xì)膩。
金屬拉絲工藝的輪轂，使用常規(guī)的打磨就不靈了。需要使用專(zhuān)業(yè)的數(shù)控車(chē)床進(jìn)行精密加工，這需要師傅對(duì)表面異形弧度進(jìn)行測(cè)量，再將測(cè)量后的數(shù)據(jù)編程到數(shù)控車(chē)床中。
編程工作完成后，車(chē)床根據(jù)設(shè)定一刀刀的將表面進(jìn)行削減，直至劃痕全部消失。 值得一提的是，這一步會(huì)對(duì)輪轂厚度發(fā)生變化，建議修復(fù)次數(shù)別超過(guò)2次，修復(fù)過(guò)多會(huì)使輪轂支撐面變薄，對(duì)整體結(jié)構(gòu)有影響。
可以看的比較清晰，在沒(méi)有噴涂清漆的情況下，紋理比較粗糙，噴完漆后的效果就會(huì)大有不同。
前面的流程全部進(jìn)行完，輪轂上噴一層納米金屬保護(hù)清漆，和普通鈑金噴漆所噴的亮漆類(lèi)似。 烘烤工藝烘烤后，納米金屬保護(hù)漆相較于普通亮漆硬度更高，不易磨損。
噴完漆后的效果，由于光線問(wèn)題看不清拉絲效果，實(shí)際效果很好，車(chē)主表示雖然有點(diǎn)貴，但能做出這效果也算是沒(méi)有白花錢(qián)。
綜上就是輪轂修復(fù)拋光機(jī)廠家整理的拉絲輪轂修復(fù)多少錢(qián)一個(gè)，更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注我們。
在日常用車(chē)的過(guò)程中，輪轂擦傷受損的頻率還是很高的，幾乎每位車(chē)主用車(chē)一到兩年輪轂多少會(huì)有擦傷。但是很少有人會(huì)去修復(fù)。車(chē)主說(shuō)先去看看，價(jià)格能接受就修，接受不了就這樣湊合這用吧。
結(jié)果車(chē)主好奇心太重，同意修復(fù)，就為了看看輪轂上的一道道的紋理是怎么做出來(lái)的。我也有幸跟著長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
首先，修復(fù)前要對(duì)輪轂進(jìn)行一次表面粗打磨處理，通過(guò)噴砂工藝來(lái)清潔處理輪轂上的頑固污垢，同時(shí)增強(qiáng)輪轂表面噴漆前的附著力。
輪轂大部分通過(guò)無(wú)塵噴砂處理后，接下來(lái)采用比較細(xì)膩的水砂紙?jiān)龠M(jìn)行一次細(xì)節(jié)上的打磨。這個(gè)部分屬于精細(xì)活，耐心很重要。當(dāng)輪轂打磨平整后，使用合金膩?zhàn)訉澓厶钇?，這一步很好理解，與汽車(chē)鈑金噴漆用原子灰填平是一個(gè)道理。 不同的是，輪轂上使用的是合金原子灰，比汽車(chē)鈑金上使用的普通原子灰更堅(jiān)硬細(xì)膩。
金屬拉絲工藝的輪轂，使用常規(guī)的打磨就不靈了。需要使用專(zhuān)業(yè)的數(shù)控車(chē)床進(jìn)行精密加工，這需要師傅對(duì)表面異形弧度進(jìn)行測(cè)量，再將測(cè)量后的數(shù)據(jù)編程到數(shù)控車(chē)床中。
編程工作完成后，車(chē)床根據(jù)設(shè)定一刀刀的將表面進(jìn)行削減，直至劃痕全部消失。 值得一提的是，這一步會(huì)對(duì)輪轂厚度發(fā)生變化，建議修復(fù)次數(shù)別超過(guò)2次，修復(fù)過(guò)多會(huì)使輪轂支撐面變薄，對(duì)整體結(jié)構(gòu)有影響。
可以看的比較清晰，在沒(méi)有噴涂清漆的情況下，紋理比較粗糙，噴完漆后的效果就會(huì)大有不同。
前面的流程全部進(jìn)行完，輪轂上噴一層納米金屬保護(hù)清漆，和普通鈑金噴漆所噴的亮漆類(lèi)似。 烘烤工藝烘烤后，納米金屬保護(hù)漆相較于普通亮漆硬度更高，不易磨損。
噴完漆后的效果，由于光線問(wèn)題看不清拉絲效果，實(shí)際效果很好，車(chē)主表示雖然有點(diǎn)貴，但能做出這效果也算是沒(méi)有白花錢(qián)。
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