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汽車輪轂修復的幾種方法由輪轂拉絲設備廠家介紹
來源：dfdsseaways.com.cn 發(fā)布時間：2020/11/9 15:50:31
汽車輪轂的修復主要分為高低溫兩種修復方式，市面上傳統(tǒng)的輪轂修復是屬于低溫修復，也就是免拆卸的修復。而所謂的高溫輪轂修復就是通過高溫紅會考的方式進行輪轂修復。輪轂拉絲設備廠家介紹這兩種修復有什么區(qū)別呢？
高溫修復的操作相比于低溫來說較為麻煩，需要對輪轂進行拆卸操作，但是高溫修復有個很好的優(yōu)勢，就是高溫修復通過高溫烘烤的方式進行修復，其耐高溫性和修補后的穩(wěn)定應都遠遠大于低溫修復，而且質保時間低溫修復。其主要的修復方式和低溫差不多，只是高溫的填補和噴涂都需要進行高溫烘烤流程，耗時相對比較多。
兩者各有優(yōu)缺點，針對不同的損傷和不同的汽車使用類行，選擇適合的修復方式這樣會讓修復效果和效率都得到很好的提升。
綜上就是汽車輪轂修復的幾種方法由輪轂拉絲設備廠家介紹，更多相關內(nèi)容請關注我們。
低溫修復的操作采用的是常規(guī)性的清洗，打磨，填補，噴涂流程，也就是說在修復輪轂的時候會根據(jù)輪轂的損傷面大小和類行選擇不同的修復手段。主要分為拋光和填補兩種修復。
高溫修復的操作相比于低溫來說較為麻煩，需要對輪轂進行拆卸操作，但是高溫修復有個很好的優(yōu)勢，就是高溫修復通過高溫烘烤的方式進行修復，其耐高溫性和修補后的穩(wěn)定應都遠遠大于低溫修復，而且質保時間低溫修復。其主要的修復方式和低溫差不多，只是高溫的填補和噴涂都需要進行高溫烘烤流程，耗時相對比較多。
兩者各有優(yōu)缺點，針對不同的損傷和不同的汽車使用類行，選擇適合的修復方式這樣會讓修復效果和效率都得到很好的提升。
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