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隨著汽車數(shù)量的增加，馬路越來(lái)越擁擠，很容易導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞輪胎不能將碰撞力緩沖掉，一部分力便傳到輪轂上，導(dǎo)致輪轂會(huì)發(fā)生變形。
還有一個(gè)很重要的原因就是輪胎在發(fā)生爆胎后或胎壓特別低的情況下，汽車?yán)^續(xù)長(zhǎng)距離的行駛，使得汽車的重量直接作用在輪轂上，輪轂與地面之間沒(méi)有緩沖便會(huì)發(fā)生變形。
編程輪轂拉絲機(jī)即是采用CNC面板的數(shù)控機(jī)床的改裝而來(lái)，常用的有廣數(shù)，華數(shù)，凱恩帝以及西門子等國(guó)內(nèi)外大品牌的數(shù)控系統(tǒng)。這類輪轂拉絲機(jī)需要有編程功底，還要用到一些輔助工具進(jìn)行輪轂造型的估算進(jìn)行編程。編程完成后還需進(jìn)行試轉(zhuǎn)校對(duì)和修改，流程較為繁瑣。當(dāng)然同型號(hào)輪轂代碼可以多次利用，這就要求工人認(rèn)真程度要高，同型號(hào)輪轂加工可以節(jié)省不部分時(shí)間。CNC面板價(jià)格也是比較高，所以編程輪轂拉絲機(jī)和免編程同型號(hào)機(jī)身相比較價(jià)格也是不低的。
如果只是輕微的扭曲、變形、凹陷，我們只需要到汽車維修店用輪轂修復(fù)機(jī)修復(fù).
如果輪轂出現(xiàn)缺口、磕損、開裂，我們也是要到汽車維修店用輪轂鋁焊機(jī)焊接修復(fù)不需要換掉整個(gè)輪轂。輪轂受損容易使汽車增加阻力，時(shí)間一長(zhǎng)油耗就上來(lái)了所以如果發(fā)現(xiàn)汽車在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中光打轉(zhuǎn)不行走，就要警惕自己的輪胎磨損情況，檢查下輪轂有沒(méi)有受損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
